Charakterystyka techniczna
- Kompletny zestaw naprawczy zacisku hamulcowego, który może składać się z : uszczelek, gumowych osłon, pierścienia zabezpieczającego i tłoka.
- Określony jest numerem 40* (* odpowiada numeracji danego zestawu).
- Zestaw kompletny na jedno koło.
Powiązane wideo
KIEDY NAPRAWIAĆ - NAJCZĘSTSZE PROBLEMY
Napompowane części.
Przyczyna: zastosowanie LHM zamiast płynu hamulcowego DOT3 lub DOT4.
Naturalne zużycie części.
Przyczyna: zużycie spowodowane przez naturalne elementy, sól i/lub żwir.
Wyciek w układzie hydraulicznym.
Przyczyna: uszkodzone uszczelnienie kwadratowe i/lub porysowany tłok.
Szybkie zużycie klocków.
Przyczyna :tłok nie wraca prawidłowo, uszczelnia kwadratowy i/lub zniszczony tłok.
Hałas podczas hamowania.
Przyczyna: tłok nie wraca poprawnie.
Brak oczyszczenia systemu.
Przyczyna: system uszkodzony lub zatkany.
ROZWIĄZANIE: WYMIEŃ WSZYSTKIE CZĘŚCI ZESTAWU ZA POMOCĄ NASZEGO D4*C.